目前，市場上大多數(shù)的熱熔壓敏膠都是針對室溫下的某些具體膠黏性能而開發(fā)或設(shè)計(jì)的通用型產(chǎn)品。在真實(shí)的應(yīng)用世界中，并不是每一種熱熔壓敏膠都需要具有耐高溫的特性。今天就跟隨小編一起來學(xué)習(xí)一下，希望可以幫到大家！

耐高溫性熱熔壓敏膠對于汽車用內(nèi)飾或能夠粘貼在汽車內(nèi)部操作的產(chǎn)物來講是需要的。

這是由于在某些地區(qū)的炎地利代，汽車內(nèi)部的空氣和某些金屬配件的溫度可能會超出90℃。在這類高溫景象中，大大都SBC基的熱熔壓敏膠城市初步軟化。

由于操作的景象溫度已經(jīng)瀕臨或超出配方中苯乙烯物理性交聯(lián)相的軟化點(diǎn)，介于90-110℃。是以，在必定的剪切力浸染下熱熔壓敏膠會初步勾當(dāng)或移動。